【滾動(dòng)軸承回收公司】滾動(dòng)軸承過(guò)早老化的原因分析：滾石會(huì)造成設(shè)備的停機(jī)時(shí)間過(guò)早老化，電氣維修的做法與筆者的滾動(dòng)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合引進(jìn)防止早衰。滾動(dòng)原因過(guò)早老化是：緊密配合，潤(rùn)滑不良，安裝不上，強(qiáng)烈振動(dòng)，材料的疲勞，耐腐蝕等的污染。

【滾動(dòng)軸承回收公司】滾動(dòng)軸承過(guò)早老化的原因分析：

1.配合過(guò)緊

當(dāng)軸承內(nèi)圈通過(guò)強(qiáng)制套入軸頸后，輕者將使?jié)L道底部發(fā)展產(chǎn)生影響嚴(yán)重導(dǎo)致磨損的環(huán)形運(yùn)動(dòng)軌跡，重者在滑道內(nèi)、外圈和滾珠上均會(huì)有裂口或剝皮。原因：滾珠與滑道間隙被壓得過(guò)小，扭矩不斷增大，摩擦逐漸增加，軸承進(jìn)行工作環(huán)境溫度要求過(guò)高，使軸承磨損與疲勞問(wèn)題加劇而失效。

預(yù)防方法：恢復(fù)軸承的徑向間隙，減少干擾

軸承組件的質(zhì)量檢查方法，有兩種：

目測(cè)法：當(dāng)電機(jī)端蓋軸承室裝上使用軸承后，用手進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)端蓋時(shí)，若軸承可以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)自如、靈活，無(wú)振動(dòng)和上下左右搖晃現(xiàn)象，視為一個(gè)合格。

塞子檢查方法：在機(jī)座停止處裝配帶有軸承的電機(jī)端蓋，用0.03m m厚的塞子檢查軸承的徑向間隙一周。 如果*大間隙位置剛好在中間（電機(jī)水平安裝），則裝配正確可靠，否則安裝不良。 端蓋位置應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，并重新組裝，直到合格為止。

2.潤(rùn)滑不良

原因是嚴(yán)重缺乏油脂或油干燥老化。由于在高速的摩擦和熱的馬達(dá)，導(dǎo)致軸承溫度氧化變色，軸承滾珠的性能，保持架，內(nèi)圈和軸頸等棕色或藍(lán)色。

防止這種方法：根據(jù)控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工作時(shí)間、環(huán)境進(jìn)行溫度、負(fù)荷發(fā)展?fàn)顩r、潤(rùn)滑脂是否好壞等4個(gè)因素，確定其補(bǔ)油和換油周期時(shí)間。一般社會(huì)情況下，電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行6000~10000h應(yīng)補(bǔ)油1次；運(yùn)行10000~20000h應(yīng)換油1次，2*或4*以上就是電動(dòng)機(jī)的換油量為軸承室容積的1/2~2/3，且應(yīng)采用一個(gè)優(yōu)質(zhì)鋰基潤(rùn)滑脂（代號(hào)ZL-2）。

3.安裝未對(duì)中

如果安裝不正確，軸承的滑軌上不僅有珠痕，而且球的磨損痕跡不均勻，而且會(huì)產(chǎn)生撓度，當(dāng)用塞子檢查軸承兩側(cè)的徑向間隙時(shí)，會(huì)有所不同，差異很大。 原因可能是軸承外圈直接打鐵榔頭；傳動(dòng)帶拉緊（齒輪咬緊）；使主動(dòng)輪與被動(dòng)輪中心線不平行 當(dāng)其撓度大于千分**時(shí)，會(huì)導(dǎo)致軸承工作溫度過(guò)高，滑道和滾珠磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)軸彎曲和端蓋螺栓壓縮面與螺栓軸線不垂直正確的安裝：光滑端面，其厚度基本上等于軸承鋼套筒的內(nèi)座圈，該軸承被壓入在軸頸干凈的正確位置。推用力要均勻，不要太多。然后根據(jù)不同的檢查軸的徑向跳動(dòng)容許值的電機(jī)速度。

4.強(qiáng)烈振動(dòng)

當(dāng)電機(jī)鐵心有故障時(shí)，會(huì)使中國(guó)軸承具有強(qiáng)烈影響振動(dòng)。原因有：鐵心受熱產(chǎn)生變形；電機(jī)進(jìn)行軸承結(jié)構(gòu)老化；轉(zhuǎn)軸彎曲變形能力較大；端蓋止口擰緊螺栓因振動(dòng)松動(dòng)；基礎(chǔ)不堅(jiān)固使軸承系統(tǒng)振動(dòng)。

預(yù)防方法：小鐵芯車(chē)，用硅有機(jī)漆1052浸泡硅鋼片表面并開(kāi)間隙；更換同型號(hào)新軸承；退出轉(zhuǎn)子芯校直軸彎曲部分；采用180°對(duì)稱法；擰緊端蓋止動(dòng)螺栓；加固基礎(chǔ)，擰緊地腳螺栓5.材料疲勞由于金屬材料疲勞，和球軸承滾道碎片斷在潤(rùn)滑脂混合時(shí)的表面不規(guī)則，噪聲會(huì)增加其工作時(shí)，球被滑移狀態(tài)導(dǎo)致軸承徑向間隙增大，且軸的直徑允許偏轉(zhuǎn)值增加到2到3倍。疲勞程度決定軸承包括：一個(gè)負(fù)載電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度，氣隙，端蓋型，韌性，潤(rùn)滑脂安裝的油脂物質(zhì)的量。

防止這種方法：根據(jù)控制電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行記錄，當(dāng)輕負(fù)荷管理工作產(chǎn)生電流為額定值的60％以上，運(yùn)行至2000~25000h、中等水平負(fù)荷以及工作提供電流為額定值的60％~80％運(yùn)行至15000~20000h、重負(fù)荷研究工作沒(méi)有電流為額定值的80％~100％運(yùn)行至10000~15000h后，均應(yīng)充分考慮通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)材料的正常學(xué)習(xí)疲勞，更換同型號(hào)的新軸承。

6.污染腐蝕

此時(shí)滾道和球表面出現(xiàn)紅，棕點(diǎn)腐蝕，與新軸承的噪聲相比增加了工作噪聲其原因是不潔凈的組件的地方，如果水，氣，酸，堿和有毒氣體的存在；手工具和污染；使用質(zhì)量差的潤(rùn)滑裝置。

防止這種方法：裝配以及軸承須保持社會(huì)環(huán)境、工具和于的潔凈；清洗設(shè)備軸承要徹底；更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)的鋰基潤(rùn)滑脂。