???發(fā)布時(shí)間:2018-12-12 13:00:06???來(lái)自:admin
首先,軸承回收公司小編先回答這個(gè)問(wèn)題,深溝球軸承不可以不潤(rùn)滑。
1、防銹性能
防銹劑*好能不溶于水,具有良好的附著力,可以在鋼材表面形成一層油膜。
2、機(jī)械穩(wěn)定性
如果油脂的機(jī)械穩(wěn)定性不夠,運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,會(huì)使油脂的皂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生機(jī)械性崩解,造成油脂被破壞,從而失去潤(rùn)滑作用。
3、油封
油封是必需的保護(hù)深溝球軸承和潤(rùn)滑劑免受外來(lái)污染的屏障,TIMKEN軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內(nèi),以防造成對(duì)其破壞。
4、混合油脂
不要把不能相容的油脂混用,如果兩種不相容的油脂混用,通常其稠度會(huì)變軟,*后可能會(huì)因油脂容易流失而造成軸承的損壞。
5、油脂的分類
油脂的稠度和潤(rùn)滑能力是受到工作溫度影響的,在某一溫度下操作的TIMKEN軸承必須要選擇在同樣溫度下有正確稠度和良好潤(rùn)滑效果的油脂。
在一般情況下,深溝球軸承里的潤(rùn)滑脂填充量,總是超過(guò)了直接參與潤(rùn)滑的實(shí)際需要量,持架上和軸承護(hù)蓋的空腔之中,并在滾動(dòng)體外圍形成一個(gè)輪廓。在此過(guò)程中,由于多余潤(rùn)滑脂的阻力,軸承溫度很快上升。
雖然大部分多余的潤(rùn)滑脂在運(yùn)轉(zhuǎn)初期即被擠出,而且擠在滾道附件的潤(rùn)滑脂也仍有可能被轉(zhuǎn)動(dòng)著滾動(dòng)體帶進(jìn)滾道之間。這些在軸承的初期階段,大部分潤(rùn)滑脂很快(不到一分鐘)就被擠出滾道,而堆積在保潤(rùn)滑脂在隨著軸承轉(zhuǎn)動(dòng)體循環(huán)的同時(shí),陸續(xù)少量地被排出。
這時(shí)軸承溫度仍然繼續(xù)上升,直到多余的軸承潤(rùn)滑脂全被排出為止,可稱為潤(rùn)滑脂的走合階段,根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)中潤(rùn)滑脂質(zhì)量、填充量等因素,這段時(shí)間可能持續(xù)十幾分鐘,甚至幾小時(shí)。
余下的軸承潤(rùn)滑脂完全被排出之后,剩下的少量潤(rùn)滑脂在滾動(dòng)體、滾道、保持架的相互接觸面上,籍尖劈作用形成薄薄一層潤(rùn)滑脂膜,從而進(jìn)入軸承的正常階段。這時(shí)溫度逐漸下降并達(dá)到平衡狀態(tài)。也就是說(shuō),長(zhǎng)期的潤(rùn)滑作用,主要是依靠這層潤(rùn)滑脂膜來(lái)承擔(dān)。
此外,在軸承的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,滾動(dòng)體和滾道近旁的輪廓上以及保持架上的潤(rùn)滑脂要萎縮而分出一部分基礎(chǔ)油,流進(jìn)滾道之間后,對(duì)潤(rùn)滑也有一定的補(bǔ)充作用。
不同的軸承潤(rùn)滑脂在軸承中形成輪廓的通車是不一樣的,一定要形成輪廓比較挺擬稿,走合時(shí)間短,在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度低,而且平穩(wěn),這才是一種比較理想的潤(rùn)滑脂,所以對(duì)潤(rùn)滑脂的成渠性尤其重要。
**個(gè):脂杯法
在軸承旁打開小孔通向脂杯,靠杯內(nèi)的油脂不斷補(bǔ)充給軸承。對(duì)高轉(zhuǎn)速軸承應(yīng)設(shè)置溢脂閥,通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力的作用把軸承中過(guò)多的脂甩出,以減少軸承的摩擦和高速轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的溫度的升高。
第二個(gè):涂抹法
涂抹的時(shí)候要用專用工具,不可以用徒手。要求加脂量要符合上述要求,潤(rùn)滑油脂要布滿所有需要潤(rùn)滑的軸承表面。在油脂使用過(guò)一定時(shí)期后,需要換脂或補(bǔ)脂。
第三個(gè):脂槍法
用脂槍通過(guò)壓力將油脂通過(guò)加脂孔打入軸承內(nèi),這種方法多用來(lái)補(bǔ)脂。
第四個(gè):集中給脂法
用泵通過(guò)管道將脂統(tǒng)一輸往軸承的部位,新加入的油脂的流動(dòng)路線要可以擠除舊脂,從而將新油脂補(bǔ)入各潤(rùn)滑點(diǎn)。
深溝球軸承可以不潤(rùn)滑嗎?這次相信大家都清楚了吧。以上就是小編對(duì)深溝球軸承潤(rùn)滑脂對(duì)軸承穩(wěn)定性的詳細(xì)介紹,希望本文的介紹能給大家?guī)?lái)幫助。